オークション会場はこんな所｜中古車オークション代行なら東京のオートロマンの愛車お探しサービスで

オークション会場は全国に100以上あります。基本的には関東を中心に回っていますが、ご予約いただいた車が地方にある場合は地方にも飛びます。
なお、これはオークション会場の入り口です。

まず会場に到着したら出欠確認です。専用の会員カードを青い機械の右側のスロットに入れると正式にエントリーされます。これでセリに参加することができます。
エントリーすると左側の取り出し口から食券が出てきます。朝食、昼食ともに無料です。

エントリーが済んだら席取りです。写真は夕方に撮ったので空いていますが、午後2～6時頃は席の奪いあいです。

席を確保したら（確保できなくても）先程受け取った食券を握りしめて食堂に向かいます。大学の食堂のような雰囲気で、厨房のおばちゃんの笑顔が心を和ませてくれます。中には怖いおばちゃんもいますが……

これがいつもの朝食です。会場によっては納豆が付く場合も。昼食のメニューはバリエーション豊かで海外の方（宗教上の制約がある方）でも食べられるメニューがきちんと準備されています。写真を撮り忘れましたが、礼拝室がきちんと完備されています。
今までで一番おいしかったのは仙台の海鮮丼です。お米がおいしいからでしょうかね？

朝食が済んだら早速下見です。物凄い数の車が集まっています。この日は約15,000台。あまりにも広いので、構内循環バスが走り、中には折りたたみ自転車持参の人もいます。私の基本は徒歩です。理由はオーラを発している車を見逃さないため。もちろん事前に出品されている車両をチェックしていますが、見落としもあるので歩くことを大切にしています。
予約注文をいただいている車の場合は、直接現車を前に携帯でお客様に電話をして状態の説明をしています。見た瞬間にダメだと思ったらそのことを正直にお話してお客様には見送っていただいています。この瞬間はつらいものがありますね……。

高年式高級車は施錠されているため、鍵を管理している小屋の近くにいます。この写真の周辺は高級車軍団です。

さらにその上を行く車達はご覧のように屋根付きの場所で保管されています。

ズームして見るとガヤルドとテスタロッサでした。こんな車達は決して珍しくありません。お探しの方はぜひ一度お問い合わせください。

下見が終わるといよいよオークションですが、15,000台も出品されているので、狙っている車の順番がくるまで数時間待つこともあります。何時間待っても勝負は僅か10秒足らず。1台のセリの始まりから終わりまでを画面とPOSスイッチの写真でご説明します。
1.　画面にはA・B2つのレーンが表示されます（多いところでは6レーンありますが2レーンしかセリに参加できません）。
2.　セリ進行役のお姉さんの「Aレーンスタート」または「Bレーンスタート」という合図でセリが始まります。

3.　その車が欲しい場合は、Aレーンはオレンジボタン、Bレーンは赤ボタンで応札します。国産車は一押し3,000円、輸入車は5,000円です。
スタート価格は「売り切り価格（＝最低落札価格）」ではないので、出品者が手放していい価格に達しなければどんなに応札しても落札はできません。ほとんどの場合「売り切り（もう手放します）」というランプが点いてからじりじりと競り上がることが多く、どれだけその車が欲しいかという情熱とお客様と契約した上限予算によって勝敗が決まります。そのため、数万円でめったに出会えない車を逃すこともあります。
見事落札すると落札したことを伝えるブザーが鳴ります。「確かに私が落札しました」という意思表示のために確認ボタン（四角い赤いボタン）を押すとブザーは止まります。これで1台のセリが終わります。所要時間は約8～10秒です。

ところで、出品者はどこで「売り切り」ランプを点ける指示を出しているかというと、会場内の価格調整室というところです。どのくらいの人が応札しているのか確認しながら「引き際」を見極めています。最低落札価格に達しなったかった場合「流札」となり、誰にも落札されずに終わります。

それでもその車がどうしても欲しい場合は、いくらなら手放してくれるのか商談します。予想外に低い価格で手放してくれる場合もありますが、その逆で呆れて何も言えない高価格を提示してくる場合もあります。
私が現地からお客様に「商談で落札しようと思いますがいくらまでなら良いですか？」というお電話をしましたらこういう状況なのだとご理解ください。商談でもダメなら潔く諦めるしかありません。

オークションは長丁場になるため、会場にはカフェや有料マッサージ室があります